Warszawa rzecz o motoryzacji i nie tylko...

Samochod FSO Warszawa to szczegolny pojazd w naszej historii gospodarczej i spolecznej. To od jej produkcji - rozpoczetej jesienia 1951 roku - zaczela sie powojenna historia polskiego przemyslu samochodowego. Nie chodzi tu tylko o 22 lata wytwarzania Warszaw (1951-1973) i ponad 250 000 zbudowanych egzemplarzy tego pojazdu. To rowniez dziesiatki tysiecy dostawczych Zukow i Nys, ktorym poczciwa Warszawa uzyczyla podwozia i ukladu napedowego. W zyciu spolecznym Polakow w latach 50. i 60. Warszawy odgrywaly rowniez ogromna role. Te auta z zeranskiej fabryki zdominowaly na dwie dekady kilka dziedzin zycia spolecznego zwiazanego z samochodami, na przyklad taksowki, transport sanitarny, firmowe floty przedsiebiorstw panstwowych, milicyjne radiowozy, nauke jazdy. Warszawy po prostu byly wszedzie - w miastach i na prowincji, na wschodzie i na zachodzie kraju. W 1965 roku stanowily 58% wszystkich samochodow zarejestrowanych wowczas w Polsce. Dla mlodych Czytelnikow to dzis zabytkowy polski samochod. Dla osob w wieku 50+ to auto pelne wspomnien. Jednym i drugim chcielismy ta ksiazka opowiedziec lub przypomniec stara poczciwa Warszawe. Moze niezbyt nowoczesna, ciezka i paliwozerna, ale nasza, z Zerania. Moze to jest najlepszy powod, zeby ja kochac?