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Un excursus storico relativo a mobilitŕ e traffico veicolare in Italia dagli anni trenta, evidenzia come fu forte la voce dei sostenitori di una mobilitŕ libera e senza regole. Di mobilitŕ si č da sempre occupata anche l'urbanistica giŕ a partire dal concetto di "cittŕ funzionale" di Le Corbusier e dalle riflessioni contenute nella Carta di Atene; piů in generale gli urbanisti hanno offerto una prospettiva per rendere la cittŕ di domani vivibile come quella di oggi e, se possibile, anche migliore. L'osservazione dell'estendersi incontrollato della cittŕ verso la periferia č stata analizzata per valutarne le cause, gli effetti e le ripercussioni sulla mobilitŕ. Partendo dal presupposto che sia indispensabile trovare un'alternativa al traffico veicolare privato, che l'"immobilitŕ" del traffico urbano sia nociva e che quindi sia oramai "insostenibile", le soluzioni prospettate dall'iniziativa privata e dalle attivitŕ della pubblica amministrazione sono importanti, ma soprattutto facilmente realizzabili.
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