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Il presente lavoro, nato per una tesi di laurea, si propone di fare il punto della situazione sulla conoscenza dei fenomeni aerodinamici che influenzano le caratteristiche prestazionali della moto e di proporre una metodologia operativa per lo svolgimento di prove in galleria del vento che consenta di studiare in modo organico i fenomeni di interesse e misurarne gli effetti sul veicolo. Durante lo svolgimento della prova